無水防凍液對發動機更好?，F在市面上的汽車電池冷卻水壺防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發動機會更有利。使用兌水的防凍液，當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時，專業電機副水箱水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。

應用同一知名品牌的防凍液時加上不一樣生產廠家的防凍液不可以混合，由于防凍液是一種制冷劑防腐劑。不同廠家之間的配方都會有一定的差異，混合使用難免會出現不某些化學反應，保護不成反成害。假如也有剩下的混凝土防凍劑在加上后，你沒準備再次應用一樣的混凝土防凍劑，小提議你盡早丟掉它。三、選好冰點就可以。汽車儲液罐防凍液主要的作用是冷卻與防凍，但是為什么說選好冰點就可以呢?原有的100c問題將轉化為120c，由于汽車的常見問題和混合防凍劑熔點的改善，控制模塊的破壞將更大。所以，車主應該著重冰點的選擇。冰點的選擇應該以使用車輛所在地的低氣溫再下降10-15℃好。如果有打算長途遠行北漂的，應該盡早根據自己的需要及時更換。我也可以剛開始拆換混凝土防凍劑，拆換混凝土防凍劑并不是一項技術性主題活動，很感興趣的買車人能夠嘗試拆換。把車身底盤升高后，放干凈剩余的冷卻液。如果在4S店，技工會利用風機把殘余液體吹出來。倒入純凈水后熱車，反復清洗2~3次。把防凍液注入，加滿后把剩余的防凍液倒入到補充壺內，大概中線的位置。更換防凍液就完成了。在完成更換防凍液后，水箱內會有少量的空氣留在里面。小車應用一周后,氣體排污,茶壺里的混凝土防凍劑添加儲水箱,因此買車人應查驗茶壺里的混凝土防凍劑容量。倘若已經到下限，應該及時補充　　以上是防凍液的相關內容，希望對大家有所幫助。